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O Sistema Just-In-Time E Milk Run
Por: André Luis Godoy Guimarães   | Publicado em: 11-05-2008 | Comentários: 0 | Acessos: 1,037 | Avaliação: (617)  (?)
As montadoras sempre estiveram á frente em métodos e práticas operacionais e determinando as regras de trabalho para as empresas que queriam prestar serviços para elas.
Empresas terceirizadas têm que ter um padrão de qualidade na sua produção, compatível com a montadora, um atendimento eficiente dos seus colaboradores e entregas no momento da sua necessidade; com este trabalho terceirizado muitas empresas nasceram, cresceram e em alguns casos dependem exclusivamente das montadoras, pois sua produção é dedicada para atendê-las.
A Toyota, que foi a responsável pela implantação do sistema "Just-in-Time", criou este sistema e o impôs para quem quisesse trabalhar em parceria, com isso, diminuiu drasticamente o estoque, passando a responsabilidade e o comprometimento de não parar sua produção para seus terceirizados.
Em tempos de inflação em alta no Brasil e confusão financeira, onde muitas organizações não se preocupavam em serem enxutas e terem o máximo de aproveitamento, a ineficiência era compensada com aplicações no mercado, que dava um ganho absurdo por dia.
Com novas medidas econômicas do governo e mudanças radicais na economia mundial, tudo se transformou no Brasil, as empresas tinham que mudar para poder acompanhar evolução do mercado, ocorrendo nesta época grandes falências; umas porque não estavam preparadas para a nova realidade e outras pela abertura radical que teve no Brasil nesta ocasião, não agüentaram a concorrência da globalização.
Nesta fase as consultorias tiveram muito trabalho, pois as empresas precisavam que viesse alguém de fora com uma visão sistêmica, para em pouco tempo, torná-las competitiva, sendo um período em que a logística ganhou muito destaque e difusão, pois ela tem justamente esta finalidade, ou seja, de ser integradora e orientar para resultados e não se prender a ganhos de processos isolados.
Os consultores detectarem nas empresas, um quadro muito parecido na visão macro, ou seja, analisando os processos logísticos verificou-se um gerenciamento fragmentado, falta de integração, sistema de informações interrompido e falta de um especialista em logística, numa visão mais detalhada, identificou-se:
Processo vendas, tinha o contato direto com as solicitações das montadoras, prometendo tudo sem saber com certeza se poderia cumprir, sendo um problema da produção fazer as peças, pois seu papel era vender. Mas sofria ao atender o follow-up das montadoras com as cobranças dos atrasos, gerando conflitos com produção, expedição e transportes;
Processo de produção gerava uma grande correria, devido a priorização de atrasos, set-up demorados, muitas horas paradas para manutenção, alto índice de flexibilidade e falta de informação;
Processo de expedição, perdida, pois não sabia o que estava ficando pronto, não tinha tempo para preparar cargas gerando erros de troca, não existia um sistema de endereçamento e não tinha áreas de preparação de cargas;
Processo logístico faltava um comprometimento, pois se classificavam como um ponto secundário por isso faltava controles, acompanhamentos históricos, falta de especialista e falta de informação.
Enfim, todos trabalhavam como “bombeiros” apagando incêndio, pois não havia Just-in-Time interno, o que fazia aumentar o custo do Just-in-Time externo.
Com este cenário as montadoras voltaram a inovar, para não terem que depender da entrega dos fornecedores começaram a adotar o sistema Milk Run, que consiste em buscar seus produtos nos fornecedores, determinando o dia, o horário, as peças desejadas e as quantidades desejadas. Faz uma seqüência de retiradas em seus fornecedores e se as peças não estão disponíveis no horário marcado, pode cobrar multa e ainda terá de levar em seguida as peças até a montadora. Neste sistema, o preço do transporte é descontado da terceirizada, gerando assim maior excelência por parte dos fornecedores.
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Fonte Artigos - Artigonal.com
 Perfil o autor:Graduado em Administração de empresas e marketing com especialização em gestão empresarial pela Universidade Camilo Castelo Branco. Atualmente professor na Faculdade Guaianás, tendo mais de (15) quinze anos de experiência profissional, vividos em áreas comerciais, com sucesso em sondagem, expansão e inteligência de mercado. Visão estratégica e administrativa aliada à alta capacidade pessoal e gerencial, trabalho em equipe com base em planejamento, liderança, organização e coordenação atuando como Coaching.
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